Ingenieros Industriales en Andalucía Occidental – Miguel Cabrera Mancha – COIIAOc 
Este libro, editado en 2009, recorre la historia de la Ingeniería Industrial en Andalucía, cuyos orígenes como institución se remonta a finales del siglo XIX, cuando comenzó la escisión del grupo de ingenieros industriales de Andalucía de la Asociación de Ingenieros Industriales (ANII). ‘Los ingenieros industriales en Andalucía Occidental’ es una recopilación de hechos, anécdotas, momentos y sucesos ocurridos en la historia del COIIAOc, que antiguamente también aglutinaba a los ingenieros industriales de la provincia de Badajoz. Una lectura amena y cargada de experiencia, pero sobre todo un homenaje a aquellos que hicieron posible el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental, la Fundación Patrimonio Industrial Andaluz, la Asociación de Ingenieros Industriales de Andalucía y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla.
Ferrocarril turístico minero – Aquilino Delgado Domínguez – Junta de Andalucía 
La crisis del sector minero en la comarca de Riotinto de mediados de los años 80 fue provocada por la caída de los precios del cobre, a lo que se unió que las reservas de mineral de gossan, del que se extraía el oro y la plata, iban a ser pronto agotadas. Esto llevó a la compañía propietaria de las minas, Rio Tinto Minera S.A., a crear la Fundación Río Tinto, institución benéfico-docente, cultural, privada sin ánimo de lucro y de carácter permanente que tiene como fin la conservación y restauración del patrimonio histórico de la comarca de Riotinto. Desde 1987, la Fundación trabajó en la restauración de gran parte del patrimonio minero para poder ponerlo en valor y convertirlo en un área de interpretación y reclamo turístico. Así surgió el Ferrocarril Turístico Minero, elemento central de la reinvención de un pueblo con un marcado y profundo pasado industrial.
La pasión por la aeronáutica – Jorge Loring – El Viso 
Hace ya setenta y cinco años que comenzó la historia de la fábrica de aeroplanos de Carabanchel. Desde aquella lejana primavera en la que Jorge Loring proyectara y levantara los primeros muros de la fábrica, este primigenio enclave de la industria aeronáutica española ha vivido grandes y brillantes momentos. ‘Talleres Loring’ primero y ‘AISA’ después, han sido un ejemplo de tenacidad y constancia en su lucha por mantenerse en el cada día más complejo mundo de la industria aeronáutica internacional. En estos setenta y cinco años no han sido pocas ni pequeñas las aportaciones que ‘Talleres Loring’ y AISA han hecho a la aviación civil y militar, como tampoco ha sido pequeño el esfuerzo y sacrificio de todos los hombres y mujeres que han hecho de la fábrica del barrio madrileño de Carabanchel todo un símbolo y ejemplo para el mundo de la aeronáutica.
Miradas desde el ferrocarril del azúcar – José Miguel Reyes Mesa y Miguel Giménez Yanguas – Axares 
La mayor conciencia política y social sobre la necesidad de preservar nuestro patrimonio industrial y las acciones emprendidas al respecto, pese a la irreparable destrucción de buena parte de los complejos fabriles que en su momento se dedicaron a la producción de azúcar de remolacha, han propiciado en las últimas décadas la necesidad de reutilizar total o parcialmente algunas de estas fábricas y su adaptación a nuevos usos. Aunque algunas intervenciones pueden ser más que discutibles, al menos de este modo, podemos conservar parcialmente la memoria de un pasado económico que dio lugar a obras arquitectónicas de incuestionable interés.
